Die ökologische Optimierung und der sparsame Umgang mit Ressourcen sind elementare Punkte unserer Transportlogistik.
Die ständig wachsenden Transportaufkommen und die damit verbundenen Transport- und Umweltrisiken machen es notwendig, die Vorteile der Beförderung von Gütern per LKW und Bahn sinnvoll zu vereinen. Der kombinierte Verkehr verknüpft die Verkehrsträger Straße und Schiene so, dass ihre jeweiligen Vorteile optimal zum Tragen kommen. Beim Transport von großen Gütermengen über lange Strecken überwiegen die Vorteile der Schiene mit kalkulierbaren Transportzeiten und einem Maximum an Transportsicherheit. Die Straße ist überlegen, wenn es darum geht, Güter flexibel vor Ort zu verteilen.
Durch die Verlagerung der Transporte von der Straße auf die Schiene werden Autobahnen und Bundesstraßen entlastet und die Umwelt erheblich vor negativen Einflüssen bewahrt. Die vom Menschen verursachten Emissionen von Treibhausgasen, also Gasen, die zu einer weiteren Erwärmung der Atmosphäre beitragen, sollen weltweit reduziert werden. Damit soll die drohende Klimaveränderung abgewendet bzw. deren Fortschreiten abgebremst werden. Der "prominenteste" Vertreter der Treibhausgase mit der größten Emission ist Kohlendioxid (CO2).
In 2008 hat die Paneuropa Rösch GmbH 30.000.000 Kg CO2-Emissionen vermieden.
Die Berechnung der eingesparten Emissionen basiert auf der Studie "EcoTransIT 2008" des ifeu Institutes für Energie- und Umweltforschung Heidelberg GmbH und auf das Dekra-zertifizierte Umweltmanagement nach DIN ISO 14001:2004 der Paneuropa Rösch GmbH.
EcoTransIT (Ecological Transport Information Tool) ist ein leicht zu handhabendes Instrument für die Beurteilung der ökologischen Auswirkungen von Transporten mit diversen Verkehrsmitteln. Die relevanten determinierenden Faktoren werden einbezogen, um die exakten Auswirkungen auf die Umwelt zu ermitteln. Führen Sie einfach die beschriebenen Schritte aus und erstellen Sie Ihre eigene Berechnung.
Wir sind überzeugt, dass sich Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit gegenseitig bedingen und ergänzen.